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ADC减速机箱体漏油了怎么办应该如何处理

苏州市联扬机电有限公司给大家总结出一套解决ADC减速机漏油的好方法。 
1 ： 使用专业仪器做减速机的组装密封检测 
   经过多年的蜗轮蜗杆减速机生产加工以及售后维修经验，通过以上 1~4 种方式基本可以解决常规情况下蜗轮蜗杆减速机的漏油问题，但是组装过程中，上述 4 种避免漏油的组装工艺是否合格，还需要专业的设备进行出厂检验，我司引进多台检测设备，对每台出厂的蜗轮蜗杆减速机都进行严格检验，确保蜗轮蜗杆减速机的 密封度。杜绝ADC减速机在常规场合下质保期内发生漏油的情况。 
2 ： 轴承端盖处漏油的解决方法 
   如果我们在处理ADC减速机漏油时，其中端盖处漏油的处理时是*棘手的问题，但可以从设计制作方面来防止此处漏油。首先，在轴承孔底部加工带斜度的回油槽（不得与轴承孔外端面铣透），可使润滑油轴承及分口接触面回油槽溢出的润滑油通过该回油槽流回箱体。 
   其次，仿照蜗轮蜗杆输入输出轴套，在轴承端盖止口上也加工一道宽 6mm ，深 4mm 的槽，装入 o 型橡胶密封圈，可以防止润滑油通过轴承端盖止口与箱体之间的间隙渗出箱体。 
3 ： 上下箱体分口接触面漏油的解决方法 
   对于箱体分口接触面小于 1000mmX500mm 的小型减速机箱体，分口面在龙门铣床上加工成型后，转到平面磨床上分磨分口面，从而保障了箱体分口接触面的严密性。对于箱体分口接触面大于 1000mmX500mm 的中、大型减速机箱体采用分口面加工成后，在其表面上铣出一道宽 10mm ，深 5mm 的回油槽，这样从分口面渗出的油通过回油槽又流回了箱体内。这样可以解决减速机上下箱体分口接触面漏油的问题。 
4 ： 输入、输出轴油封处漏油的解决方法 
   检查轴套与轴径的公差配合，如果属于间隙或过度配合，则应在耐磨有套内孔靠近端面处加工一道宽 6mm ，深 4mm 的槽，装配时在槽内装入 o 型橡胶密封圈，从而可以有效地防止稀油通过装配间隙渗出箱体。 
   检查输出输入轴油封是否属于组合油封（或双油封密封），根据售后服务反馈信息，输入输出轴使用单油封的漏油概率是组合油封的三倍以上，并且单油封磨损快，使用寿命短。通过核算油封在蜗轮蜗杆减速机中成本的占用，以及此部件产生的售后成本问题，因此在设计减速机的过程中，如果有安装条件，我司尽量在输出输入轴使用组合油封。 
5 ： 润滑管路借口漏油的解决方法 
   再设计润滑油管路时，选用密封效果好的椎管螺纹，尽量避免布局复杂、联接件多的管路，组装管路时，要在螺纹连接处涂密封胶，保证个链接接口处无漏油现象，在使用过程中，建议用户检查油流指示器是否通畅，严格按照蜗轮蜗杆减速机使用说明书操作规程定期对润滑油进行过滤更换，防止管路阻塞引起的缺油漏油。  
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